CSPC Inatoa Wito kwa Watengenezaji wa Magari Mepesi Kutii Viwango vya Usalama vyaInaendeshwa na BetriBidhaa,
Inaendeshwa na Betri,

▍ Udhibitisho wa MIC wa Vietnam

Waraka wa 42/2016/TT-BTTTT ulibainisha kuwa betri zilizosakinishwa kwenye simu za mkononi, kompyuta za mkononi na daftari haziruhusiwi kusafirishwa kwenda Vietnam isipokuwa zimeidhinishwa na Hati ya Kudhibitisha (DoC) tangu Oct.1,2016. DoC pia itahitajika kutoa wakati wa kutumia Idhini ya Aina kwa bidhaa za mwisho (simu za rununu, kompyuta kibao na daftari).

MIC ilitoa Waraka mpya wa 04/2018/TT-BTTT mnamo Mei,2018 ambao unabainisha kuwa hakuna ripoti yoyote ya IEC 62133:2012 iliyotolewa na maabara iliyoidhinishwa na ng'ambo itakayokubaliwa Julai 1, 2018. Mtihani wa ndani ni wa lazima unapotuma maombi ya cheti cha ADoC.

▍ Kiwango cha Kujaribu

QCVN101:2016/BTTTT(rejea IEC 62133:2012)

▍PQIR

Serikali ya Vietinamu ilitoa amri mpya Na. 74/2018 / ND-CP tarehe 15 Mei, 2018 ili kubainisha kuwa aina mbili za bidhaa zinazoingizwa nchini Vietnam zinakabiliwa na ombi la PQIR (Usajili wa Ukaguzi wa Ubora wa Bidhaa) zinapoletwa Vietnam.

Kulingana na sheria hii, Wizara ya Habari na Mawasiliano (MIC) ya Vietnam ilitoa waraka rasmi 2305/BTTTT-CVT tarehe 1 Julai 2018, ikibainisha kuwa bidhaa zilizo chini ya udhibiti wake (pamoja na betri) lazima zitumike kwa PQIR zinapoagizwa. ndani ya Vietnam. SDoC itawasilishwa ili kukamilisha mchakato wa kibali cha forodha. Tarehe rasmi ya kuanza kutumika kwa kanuni hii ni Agosti 10, 2018. PQIR inatumika kwa uagizaji mmoja nchini Vietnam, yaani, kila wakati mwagizaji anaagiza bidhaa, atatuma ombi la PQIR (ukaguzi wa kundi) + SDoC.

Hata hivyo, kwa waagizaji bidhaa ambao wana haraka ya kuagiza bidhaa bila SDOC, VNTA itathibitisha PQIR kwa muda na kuwezesha kibali cha forodha. Lakini waagizaji wanahitaji kuwasilisha SDoC kwa VNTA ili kukamilisha mchakato mzima wa kibali cha forodha ndani ya siku 15 za kazi baada ya kibali cha forodha. (VNTA haitatoa tena ADOC ya awali ambayo inatumika kwa Watengenezaji wa Ndani wa Vietnam pekee)

▍Kwa nini MCM?

● Mshiriki wa Taarifa za Hivi Punde

● Mwanzilishi mwenza wa maabara ya kupima betri ya Quacert

Kwa hivyo, MCM inakuwa wakala pekee wa maabara hii katika Uchina Bara, Hong Kong, Macau na Taiwan.

● Huduma ya Wakala wa kituo kimoja

MCM, wakala bora wa kituo kimoja, hutoa huduma ya upimaji, uthibitishaji na wakala kwa wateja.

Mnamo tarehe 20 Desemba, Kamati ya Marekani ya Usalama wa Bidhaa za Watumiaji (CPSC) ilichapisha makala kwenye tovuti yake ikitoa wito kwa watengenezaji wa scooters za umeme, scooters za salio, baiskeli za kielektroniki na baiskeli moja za kielektroniki kukagua bidhaa zao ili kuhakikisha kuwa zinakidhi viwango vilivyowekwa vya usalama vya hiari, au wanaweza. CPSC ilituma barua za taarifa kwa watengenezaji na waagizaji zaidi ya 2,000 ikisema kwamba kushindwa kutii viwango vinavyotumika vya usalama vya UL (ANSI/CAN/UL 2272 – Standard for Personal Electrical Vehicle Electrical Systems, na ANSI/CAN/UL 2849 – Kiwango cha Usalama cha Mifumo ya Umeme ya Baiskeli za Umeme, na viwango vyake vilivyorejelewa) vinaweza kusababisha hatari ya moto, majeraha makubwa au kifo kwa watumiaji; na kwamba utiifu wa bidhaa na viwango vinavyofaa vya UL unaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya majeraha au kifo kinachosababishwa na moto katika vifaa vidogo-vidogo vinavyosogea. Kuanzia Januari 1, 2021 hadi Novemba 28, 2022, CPSC ilipokea ripoti za angalau matukio 208 ya moto au matukio ya kuongezeka kwa joto. kutoka majimbo 39, na kusababisha vifo vya angalau 19."Kiwango cha usalama cha UL kiliundwa ili kupunguza hatari ya moto hatari katika bidhaa ndogo za rununu zinazotumia betri." Barua hiyo pia inatoa wito kwa watengenezaji kudhihirisha kufuata kiwango kwa njia ya uthibitisho na maabara ya upimaji iliyoidhinishwa.