Indiailitoa kanuni za mfumo wa UAV kudhibiti matumizi ya UAVs,
India,

▍Mpango wa Usajili wa Lazima (CRS)

Wizara ya Elektroniki na Teknolojia ya Habari imetolewaElektroniki na Teknolojia ya Habari Bidhaa-Mahitaji kwa Agizo la Lazima la Usajili I-Imearifiwa tarehe 7^thSeptemba, 2012, na ilianza kutumika tarehe 3^rdOktoba, 2013. Mahitaji ya Bidhaa za Elektroniki na Teknolojia ya Habari kwa Usajili wa Lazima, kile ambacho kwa kawaida huitwa uthibitishaji wa BIS, kwa hakika huitwa usajili/uthibitishaji wa CRS. Bidhaa zote za kielektroniki katika orodha ya bidhaa za usajili wa lazima zinazoingizwa nchini India au kuuzwa katika soko la India lazima zisajiliwe katika Ofisi ya Viwango vya India (BIS). Mnamo Novemba 2014, aina 15 za bidhaa zilizosajiliwa za lazima ziliongezwa. Aina mpya ni pamoja na: simu za rununu, betri, benki za nguvu, vifaa vya umeme, taa za LED na vituo vya mauzo, n.k.

▍ Kiwango cha Jaribio la Betri cha BIS

Seli/betri ya mfumo wa nikeli: IS 16046 (Sehemu ya 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Seli/betri ya mfumo wa lithiamu: IS 16046 (Sehemu ya 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Seli ya sarafu/betri imejumuishwa kwenye CRS.

▍Kwa nini MCM?

● Tumeangazia uidhinishaji wa India kwa zaidi ya miaka 5 na kumsaidia mteja kupata herufi ya BIS ya betri ya kwanza duniani. Na tuna uzoefu wa vitendo na mkusanyiko thabiti wa rasilimali katika uwanja wa uthibitishaji wa BIS.

● Maafisa wakuu wa zamani wa Ofisi ya Viwango vya India (BIS) wameajiriwa kama mshauri wa vyeti, ili kuhakikisha ufanisi wa kesi na kuondoa hatari ya kughairiwa kwa nambari ya usajili.

● Tukiwa na ujuzi wa kina wa kutatua matatizo katika uthibitishaji, tunaunganisha rasilimali asili nchini India. MCM hudumisha mawasiliano mazuri na mamlaka ya BIS ili kuwapa wateja habari na huduma za kisasa zaidi, za kitaalamu na zenye mamlaka zaidi za uthibitishaji.

● Tunahudumia kampuni zinazoongoza katika tasnia mbalimbali na kupata sifa nzuri katika nyanja hiyo, ambayo hutufanya tuaminiwe na kuungwa mkono na wateja.

Wizara ya Usafiri wa Anga ya Kiraia ya India ilitangaza rasmi "Kanuni za Mfumo wa Ndege Zisizo na rubani 2021" (Kanuni za Mfumo wa Ndege Zisizokuwa na Rubani, 2021) mnamo Machi 12, 2021 ambazo ziko chini ya usimamizi wa Kurugenzi Kuu ya Usafiri wa Anga (DGCA) . Muhtasari wa kanuni ni kama ifuatavyo:
• Ni lazima kwa watu binafsi na makampuni kupata idhini kutoka kwa DGCA ya Kuagiza, Kutengeneza, Biashara, Kumiliki au Kuendesha ndege zisizo na rubani.
• Hakuna Ruhusa- Sera ya Hakuna Kuondoka (NPNT) imepitishwa kwa UAS zote isipokuwa zile zilizo katika kitengo cha nano.
• UAS ndogo na ndogo haziruhusiwi kuruka juu ya 60m na ​​120m, mtawalia.
• UAS zote, isipokuwa kategoria ya nano, lazima ziwe na taa zinazomulika za kuzuia mgongano, uwezo wa kukata data ya ndege, kipitisha umeme cha ufuatiliaji wa pili, mfumo wa kufuatilia kwa wakati halisi na mfumo wa kuepuka mgongano wa digrii 360, miongoni mwa mengine.
• UAS zote ikijumuisha kategoria ya nano, zinahitajika kuwa na Mfumo wa Satellite wa Urambazaji wa Ulimwenguni, Ndege inayojiendesha.
Mfumo wa Kukomesha au Chaguo la Kurudi Nyumbani, uwezo wa kuweka uzio wa geo na kidhibiti cha ndege, miongoni mwa mengine.
• UAS imepigwa marufuku kuruka katika eneo muhimu na nyeti, ikijumuisha karibu na viwanja vya ndege, viwanja vya ndege vya ulinzi, maeneo ya mpakani, mitambo/vituo vya kijeshi na maeneo yaliyotengwa kama maeneo ya kimkakati/usakinishaji muhimu na Wizara ya Mambo ya Ndani.