India ilitoa kanuni za mfumo wa UAV kudhibiti matumizi ya UAV,
Usafiri wa Anga,

▍ Cheti cha SIRIM

Kwa ajili ya usalama wa mtu na mali, serikali ya Malaysia huanzisha mpango wa uidhinishaji wa bidhaa na kuweka ufuatiliaji wa vifaa vya kielektroniki, habari & medianuwai na nyenzo za ujenzi. Bidhaa zinazodhibitiwa zinaweza kusafirishwa hadi Malaysia tu baada ya kupata cheti cha uidhinishaji wa bidhaa na kuweka lebo.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, kampuni tanzu inayomilikiwa kikamilifu na Taasisi ya Viwango ya Sekta ya Malaysia, ndicho kitengo cha pekee kilichoteuliwa cha wakala wa udhibiti wa kitaifa wa Malaysia (KDPNHEP, SKMM, n.k.).

Uthibitishaji wa pili wa betri umeteuliwa na KDPNHEP (Wizara ya Biashara ya Ndani na Masuala ya Watumiaji ya Malaysia) kuwa mamlaka pekee ya uidhinishaji. Kwa sasa, watengenezaji, waagizaji na wafanyabiashara wanaweza kutuma maombi ya uthibitisho kwa SIRIM QAS na kutuma maombi ya majaribio na uthibitishaji wa betri za pili chini ya hali ya uidhinishaji iliyoidhinishwa.

▍ Cheti cha SIRIM- Betri ya Upili

Betri ya pili kwa sasa inategemea uidhinishaji wa hiari lakini itakuwa katika wigo wa uidhinishaji wa lazima hivi karibuni. Tarehe kamili ya lazima inategemea muda rasmi wa tangazo la Malaysia. SIRIM QAS tayari imeanza kukubali maombi ya uidhinishaji.

Kiwango cha uthibitishaji wa betri ya pili : MS IEC 62133:2017 au IEC 62133:2012

▍Kwa nini MCM?

● Ilianzisha kituo kizuri cha ubadilishanaji wa kiufundi na kubadilishana taarifa na SIRIM QAS ambao walimkabidhi mtaalamu kushughulikia miradi na maswali ya MCM pekee na kushiriki taarifa za hivi punde kwa usahihi za eneo hili.

● SIRIM QAS hutambua data ya majaribio ya MCM ili sampuli zijaribiwe katika MCM badala ya kuwasilisha Malesia.

● Kutoa huduma ya kituo kimoja kwa uthibitishaji wa betri wa Malaysia, adapta na simu za rununu.

Wizara yaUsafiri wa Angaya India ilitangaza rasmi "Kanuni za Mfumo wa Ndege Isiyo na rubani 2021" (The Unmanned
Kanuni za Mfumo wa Ndege, 2021) mnamo Machi 12, 2021 ambayo iko chini ya usimamizi wa Kurugenzi Kuu ya Usafiri wa Anga (DGCA) . Muhtasari wa kanuni ni kama ifuatavyo:
• Ni lazima kwa watu binafsi na makampuni kupata idhini kutoka kwa DGCA ya Kuagiza, Kutengeneza, Biashara, Kumiliki au Kuendesha ndege zisizo na rubani.
• Hakuna Ruhusa- Sera ya Hakuna Kuondoka (NPNT) imepitishwa kwa UAS zote isipokuwa zile zilizo katika kitengo cha nano.
• UAS ndogo na ndogo haziruhusiwi kuruka juu ya 60m na ​​120m, mtawalia.
• UAS zote, isipokuwa kategoria ya nano, lazima ziwe na taa zinazomulika za kuzuia mgongano, uwezo wa kukata data ya ndege, transponder ya ufuatiliaji wa pili wa rada, mfumo wa kufuatilia kwa wakati halisi na mfumo wa kuepuka mgongano wa digrii 360, miongoni mwa mengine.
• UAS zote ikiwa ni pamoja na aina ya nano, zinahitajika kuwa na Mfumo wa Satellite wa Urambazaji wa Ulimwenguni, Mfumo wa Kusimamisha Ndege Unaojiendesha au chaguo la Kurudi Nyumbani, uwezo wa kuweka uzio wa geo na kidhibiti cha ndege, miongoni mwa mengine.
• UAS imepigwa marufuku kuruka katika eneo muhimu na nyeti, ikijumuisha karibu na viwanja vya ndege, viwanja vya ndege vya ulinzi, maeneo ya mpakani, mitambo/vituo vya kijeshi na maeneo yaliyotengwa kama maeneo ya kimkakati/usakinishaji muhimu na Wizara ya Mambo ya Ndani.