Utangulizi wa kiwango cha betri ya nishati nchini IndiaNI 16893,
NI 16893,

▍BSMI Utangulizi Utangulizi wa uthibitishaji wa BSMI

BSMI ni kifupi cha Ofisi ya Viwango, Metrology na Ukaguzi, iliyoanzishwa mnamo 1930 na kuitwa Ofisi ya Kitaifa ya Metrology wakati huo. Ni shirika kuu la ukaguzi katika Jamhuri ya Uchina linalosimamia kazi ya viwango vya kitaifa, metrolojia na ukaguzi wa bidhaa n.k. Viwango vya ukaguzi wa vifaa vya umeme nchini Taiwan vinapitishwa na BSMI. Bidhaa zimeidhinishwa kutumia alama za BSMI kwa masharti kwamba zinatii mahitaji ya usalama, majaribio ya EMC na majaribio mengine yanayohusiana.

Vifaa vya umeme na bidhaa za elektroniki hujaribiwa kulingana na mipango mitatu ifuatayo: aina-iliyoidhinishwa (T), usajili wa uthibitishaji wa bidhaa (R) na tamko la kufuata (D).

▍Kiwango cha BSMI ni kipi?

Mnamo tarehe 20 Novemba 2013, ilitangazwa na BSMI kuwa kutoka 1^st, Mei 2014, seli/betri ya pili ya lithiamu ya 3C, benki ya pili ya nguvu ya lithiamu na chaja ya betri 3C haziruhusiwi kufikia soko la Taiwan hadi zikaguliwe na kuhitimu kulingana na viwango vinavyohusika (kama inavyoonyeshwa kwenye jedwali hapa chini).

▍Kwa nini MCM?

● Mnamo mwaka wa 2014, betri ya lithiamu inayoweza kuchajiwa tena ilikuwa ya lazima nchini Taiwan, na MCM ilianza kutoa taarifa za hivi punde kuhusu uthibitishaji wa BSMI na huduma ya kupima kwa wateja wa kimataifa, hasa wale kutoka China Bara.

● Kiwango cha Juu cha Pasi:MCM tayari imewasaidia wateja kupata zaidi ya vyeti 1,000 vya BSMI hadi sasa kwa wakati mmoja.

● Huduma zilizounganishwa:MCM huwasaidia wateja kuingia katika masoko mengi duniani kote kwa ufanisi kupitia huduma ya sehemu moja iliyounganishwa ya utaratibu rahisi.

Hivi majuzi Kamati ya Viwango vya Sekta ya Magari (AISC) ilitoa Marekebisho ya 3 ya AIS-156 na AIS-038 (Rev.02) ya hivi majuzi. Vipengee vya majaribio vya AIS-156 na AIS-038 ni REESS (Mfumo wa Kuhifadhi Nishati Inayoweza Kuchajiwa) kwa magari, na mpya. toleo linaongeza kuwa seli zinazotumiwa katika REESS zinapaswa kupita majaribio yaNI 16893Sehemu ya 2 na Sehemu ya 3, na angalau data 1 ya mzunguko wa kutoza malipo inapaswa kutolewa. Ufuatao ni utangulizi mfupi wa mahitaji ya majaribio ya IS 16893 Sehemu ya 2 na Sehemu ya 3.IS 16893 inatumika kwa seli ya pili ya lithiamu-ioni inayotumika katika mwendo wa magari ya barabarani yanayoendeshwa kwa umeme. Sehemu ya 2 inahusu mtihani wa kutegemewa na matumizi mabaya. Inalingana na IEC 62660-2: 2010 "Seli za pili za lithiamu-ioni zinazotumiwa katika mwendo wa magari ya barabarani yanayoendeshwa kwa umeme - Sehemu ya 2: mtihani wa kuegemea na matumizi mabaya" iliyochapishwa na Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC). Vipengee vya majaribio ni: kukagua uwezo, mtetemo, mshtuko wa kimitambo, kuponda, uvumilivu wa halijoto ya juu, baiskeli ya halijoto, mzunguko mfupi wa nje, chaji kupita kiasi na kutokwa kwa lazima. Miongoni mwao ni vitu muhimu vifuatavyo vya majaribio: Ustahimilivu wa halijoto ya juu: seli za 100 % SOC(BEV) na 80% SOC(HEV) zinahitaji kuwekwa kwenye 130℃ kwa dakika 30. Njia fupi ya nje: seli za 100% SOC inahitaji kufupishwa kwa dakika 10 kwa ukinzani wa nje wa 5mΩ.Kuchaji kupita kiasi: uwekaji wa volteji hadi mara mbili ya kiwango cha juu cha voltage iliyobainishwa na mtengenezaji au kiwango cha nguvu cha 200% SOC kinahitajika. BEV inahitaji kutozwa 1C na HEV inahitaji kutozwa 5C. Vipengee vilivyo hapo juu vinahusu utendakazi wa seli. Zinahitaji utendaji wa juu wa nyenzo za seli, kama kitenganishi. Kwa hivyo watengenezaji wanapaswa kuzizingatia sana.IS 16893 Sehemu ya 3 inahusu mahitaji ya usalama. Inalingana na IEC 62660-3: 2016 "Seli za sekondari za lithiamu-ion zinazotumiwa katika mwendo wa magari ya barabarani yanayoendeshwa kwa umeme - Sehemu ya 3: mahitaji ya usalama". Vipengee vya majaribio ni: kukagua uwezo, mtetemo, mshtuko wa kimitambo, kuponda, uvumilivu wa halijoto ya juu, baiskeli ya halijoto, chaji kupita kiasi, kutokwa kwa nguvu na mzunguko mfupi wa ndani wa kulazimishwa. Vipengee vifuatavyo ni muhimu.