Muhtasari:

Scooter ya umeme na ubao wa kuteleza hujumuishwa chini ya UL 2271 na UL 2272 wakati imethibitishwa Amerika Kaskazini. Huu hapa ni utangulizi, juu ya masafa wanayoshughulikia na mahitaji, ya tofauti kati ya UL 2271 na UL 2272:

Masafa:

UL 2271 ni kuhusu betri kwenye vifaa mbalimbali; wakati UL 2272 inahusu vifaa vya kibinafsi vya rununu. Hapa kuna orodha ya mambo yaliyofunikwa na viwango viwili:

UL 2271 inashughulikia betri za gari nyepesi, pamoja na:

• Baiskeli ya umeme;
• Scooter ya umeme na pikipiki;
• Kiti cha magurudumu cha umeme;
• Mkokoteni wa gofu;
• ATV;
• Mtoa huduma wa viwandani asiye na rubani (kwa mfano, forklift ya umeme);
• Kufagia gari na mower;
• Vifaa vya Kibinafsi vya Simu (Salio la Umemepikipiki)

UL 2272 inapatikana kwa vifaa vya kibinafsi vya rununu, kama vile: scooters za umeme na mizani ya magari.

Kutoka kwa upeo wa kawaida, UL 2271 ni kiwango cha betri, na UL 2272 ni kiwango cha kifaa. Unapofanya uthibitishaji wa kifaa wa UL 2272, je, betri inahitaji kuthibitishwa kwa UL 2271 kwanza?

Mahitaji ya Kawaida:

Kwanza, hebu tujue kuhusu mahitaji ya UL 2272 kwa betri (betri/seli za lithiamu-ioni pekee ndizo zinazozingatiwa hapa chini):

Kiini: seli za lithiamu-ioni lazima zikidhi mahitaji ya UL 2580 au UL 2271;

Betri: Ikiwa betri inakidhi mahitaji ya UL 2271, inaweza kuondolewa kwenye majaribio ya chaji kupita kiasi, mzunguko mfupi wa umeme, chaji kupita kiasi na chaji isiyo na usawa.

Inaweza kuonekana kuwa ikiwa betri ya lithiamu inatumiwa katika vifaa vinavyotumika kwa UL 2272, si lazima kufanya UL 2271.vyeti, lakini kisanduku kinahitaji kukidhi mahitaji ya UL 2580 au UL 2271.

Aidha, mahitaji ya magari'betri inayotumika kwa UL 2271 kwa seli ni: seli za lithiamu-ioni zinahitaji kukidhi mahitaji ya UL 2580.

Kwa muhtasari: maadamu betri inakidhi mahitaji ya UL 2580, jaribio la UL 2272 linaweza kupuuza kabisa mahitaji ya UL 2271, ambayo ni, ikiwa betri inatumika tu kwa vifaa vinavyofaa kwa UL 2272, basi ni. sio lazima kufanya Udhibitisho wa UL 2271.

Mapendekezo ya Udhibitishaji:

Kiwanda cha seli:Betri inayotumika kwa mizani ya gari au skuta inapaswa kujaribiwa na kuthibitishwa kulingana na kiwango cha UL 2580 wakati imeidhinishwa Amerika Kaskazini;

Kiwanda cha betri:Ikiwa mteja haitaji betri kuthibitishwa, inaweza kuachwa. Ikiwa mteja anaihitaji, itafanywa kulingana na mahitaji ya UL 2271.

Mapendekezo ya Kuchagua taasisi ya Udhibitishaji:

Kiwango cha UL 2271 ni kiwango kinachodhibitiwa na OHSA, lakini si UL 2272. Kwa sasa, taasisi ambazo zina sifa za uidhinishaji wa UL 2271 ni: TUV RH, UL, CSA, SGS. Miongoni mwa taasisi hizi, ada ya mtihani wa uthibitishaji kwa ujumla ndiyo ya juu zaidi katika UL, na taasisi nyingine ziko kwenye viwango. Kwa upande wa uidhinishaji wa kitaasisi, watengenezaji wengi wa betri au watengenezaji magari wana mwelekeo wa kuchagua UL, lakini mhariri alijifunza kutoka kwa Jumuiya ya Wateja wa Marekani na baadhi ya majukwaa ya mauzo kwamba hawana taasisi iliyoteuliwa kwa ajili ya uthibitishaji na uidhinishaji wa ripoti ya majaribio ya pikipiki, ili mradi tu. taasisi iliyoidhinishwa na OHSA inakubalika.

1,Wakati mteja hana wakala, wakala wa uidhinishaji anaweza kuchaguliwa kulingana na uzingatiaji wa kina wa gharama ya uthibitishaji na utambuzi wa mteja;

2,Wakati mteja ana mahitaji, fuata mteja's mahitaji au kumshawishi kuzingatia wakala wa uthibitishaji kulingana na gharama.

Ziada:

Kwa sasa, ushindani katika sekta ya vyeti na upimaji ni mkali. Kutokana na hali hiyo, baadhi ya taasisi zitawapa wateja taarifa zisizo sahihi au taarifa za kupotosha kwa ajili ya utendaji kazi. Inahitajika kwa wafanyikazi wanaohusika na uthibitishaji kuwa na miiko mikali ili kutofautisha uhalisi na kupunguza shida kubwa na isiyo ya lazima ya mchakato wa uthibitishaji.