California daima imekuwa kiongozi katika kukuza maendeleo ya mafuta safi na magari ya kutoa sifuri. Kuanzia 1990, Bodi ya Rasilimali za Anga ya California (CARB) imeanzisha mpango wa "gari lisilotoa hewa chafu" (ZEV) ili kutekeleza usimamizi wa ZEV wa magari huko California.
Mnamo 2020, gavana wa California alitia saini agizo kuu la kutotoa hewa chafu (N-79-20) kufikia 2035, wakati ambapo magari yote mapya, ikiwa ni pamoja na mabasi na malori, yanayouzwa California yatahitaji kuwa magari yasiyotoa hewa chafu. Ili kusaidia serikali kuingia kwenye njia ya kutoegemea upande wowote wa kaboni ifikapo 2045, mauzo ya magari ya abiria yanayowaka moto yatakamilika ifikapo 2035. Ili kufikia lengo hili, CARB ilipitisha Magari Safi ya Kina II mnamo 2022.
Wakati huu mhariri ataeleza kanuni hii katika mfumo waMaswali na Majibu.
Magari ya kutoa sifuri ni nini?
Magari yasiyotoa hewa chafu ni pamoja na magari safi ya umeme (EV), magari ya mseto ya mseto (PHEV) na magari ya umeme ya seli za mafuta (FCEV). Miongoni mwao, PHEV lazima iwe na safu ya umeme ya angalau maili 50.
Bado kutakuwa na magari ya mafuta huko California baada ya 2035?
Ndiyo. California inahitaji tu kwamba magari yote mapya yaliyouzwa mwaka wa 2035 na zaidi yawe yanatoa hewa sifuri, ikiwa ni pamoja na magari safi ya umeme, mahuluti ya programu-jalizi na magari ya seli za mafuta. Magari ya petroli bado yanaweza kuendeshwa California, yamesajiliwa na Idara ya Magari ya California, na kuuzwa kwa wamiliki kama magari yaliyotumika.
Je, ni mahitaji gani ya uimara kwa magari ya ZEV? (CCR, kichwa 13, sehemu 1962.7)
Uimara unahitaji kufikia miaka 10/maili 150,000 (250,000km).
Mnamo 2026-2030: Hakikisha kuwa 70% ya magari yanafikia 70% ya safu ya umeme iliyoidhinishwa.
Baada ya 2030: magari yote yanafikia 80% ya anuwai ya umeme.
Ni mahitaji gani ya betri za gari la umeme? (CCR, kichwa 13, sehemu 1962.8）
Watengenezaji wa gari wanatakiwa kutoa dhamana ya betri. Magari Safi ya Kina ya II inajumuisha masharti yanayohitaji watengenezaji otomatiki kutoa muda wa chini wa udhamini wa miaka minane au maili 100,000, chochote kitakachotokea mara ya kwanza.
Je, ni mahitaji gani ya kuchakata betri?
Magari Safi ya Kina II itahitaji watengenezaji wa ZEV, magari ya mseto ya umeme na magari mseto ya umeme ili kuongeza lebo kwenye betri za magari ambazo hutoa taarifa muhimu kuhusu mfumo wa betri kwa ajili ya kuchakata tena.
Je, ni mahitaji gani mahususi ya lebo za betri? (CCRkichwa 13, sehemu 1962.6)
| Kutumika | Sehemu hii itatumika kwa 2026 na mwaka unaofuata wa magari yasiyotoa hewa chafu, magari ya mseto ya mseto, magari ya mseto ya umeme.. |
| Taarifa za Lebo zinazohitajika | 1.Kitambulisho cha Kemia kinachobainisha kemia ya betri, aina ya cathode, aina ya anode, mtengenezaji, na tarehe ya utengenezaji kwa mujibu wa SAE, International (SAE) J2984;2.Kiwango cha chini cha voltage ya pakiti ya betri, Vmin0, na kiwango cha chini cha voltage ya seli ya betri inayolingana, Vmin0, seliwakati pakiti ya betri iko kwenye Vmin0;
|
| Lebo Maeneo | 1.Lebo itaambatishwa kwenye sehemu ya nje ya betri ili ionekane na kupatikana wakati betri inapotolewa kwenye gari.. Kwa betri ambazo zimeundwa kiasi kwamba sehemu za pakiti ya betri zinaweza kuondolewa tofauti.2.Lebo pia itaambatishwa katika nafasi inayoonekana kwa urahisi katika sehemu ya injini au sehemu ya mbele ya gari la umeme au sehemu ya mizigo. |
| Umbizo la Lebo | 1.Taarifa zinazohitajika kwenye lebo zitakuwa katika lugha ya Kiingereza;2.Kitambulisho cha dijitali kwenye lebo kitatimiza mahitaji ya msimbo wa QR wa (ISO) 18004:2015.. |
| Mahitaji mengine | Watengenezaji au wateule wao wataanzisha na kudumisha tovuti moja au zaidi zinazotoa taarifa ifuatayo inayohusiana na betri ya gari inayoweza kuvuta:1.Taarifa zote zinazohitajika kuchapishwa kwenye lebo halisi chini ya kifungu kidogo. 2.Hesabu ya seli mahususi kwenye betri. 3.vitu vya hatari vilivyo kwenye battery. 4. habari ya usalama wa bidhaa au habari ya kukumbuka. |
Muhtasari
Mbali na mahitaji ya gari la abiria, California pia imeunda Lori Safi ya Hali ya Juu, ambayo inahitaji watengenezaji kuuza magari ya kati na ya kati na ya juu tu ya kutotoa moshi kuanzia 2036; ifikapo mwaka wa 2045, lori na meli za basi zinazoendesha gari huko California zitafikia sifuri. Hii pia ni kanuni ya kwanza ya lazima duniani ya kudhibiti utoaji wa sifuri kwa lori.
Mbali na kutunga kanuni za lazima, California pia imezindua mpango wa kugawana gari, mpango wa ruzuku ya gari safi na kiwango cha chini cha mafuta ya kaboni. Sera na programu hizi zimetekelezwa nchini Kanada na majimbo mengine nchini Marekani.
Muda wa kutuma: Jan-05-2024