Alama ya kaboni
Asili na mchakato waEU's "Udhibiti Mpya wa Betri”
Udhibiti wa EU juu ya Betri na Betri za Taka,pia inajulikana kamaUdhibiti Mpya wa Betri wa EU, ilipendekezwa na EU mnamo Desemba 2020 ili kubatilisha hatua kwa hatua Maelekezo 2006/66/EC, kurekebisha Kanuni (EU) No 2019/1020, na kusasisha sheria ya betri ya EU.
Maelekezo ya sasa ya betri (2006/66/EC), iliyochapishwa mwaka wa 2006, huweka kikomo juu ya ukomo wa thamani na uwekaji alama wa vitu vyenye madhara (zebaki, cadmium na risasi) zilizomo kwenye betri zilizowekwa kwenye soko la Umoja wa Ulaya, lakini halibainishi utendaji mwingine. viashiria katika hatua ya uzalishaji, matumizi na kuchakata betri. TheUdhibiti Mpya wa Betri hufanya upungufu huu, ikipendekeza mfululizo wa mahitaji ya betri endelevu zaidi, zinazoweza kutumika tena na salama, ikiwa ni pamoja na sheria za alama ya kaboni, kiwango cha chini cha maudhui ya kuchakata tena, viwango vya utendakazi na uimara, na kadhalika. Kuongezwa kwa alama ya kaboni katika marekebisho haya ya udhibiti wa betri kumevutia umakini maalum kutoka kwa watengenezaji. Hivi majuzi, MCM imepokea idadi kubwa ya maswali yanayohusiana na hili, kwa hivyo tunahariri na kuchanganua maudhui na mahitaji ya alama ya kaboni hapa kwa marejeleo yako.
Mahitaji ya alama ya kaboni
Sura ya 7 yaUdhibiti Mpya wa Betri inahusu mahitaji ya alama ya kaboni kwa betri za gari la umeme, magari mepesi na betri za viwandani. Betri za gari za umeme na betri za viwanda zinazoweza kuchajiwa na uwezo wa zaidi ya 2kWh zinapaswa kuambatana na hati za kiufundi. Kila muundo wa betri na kila kundi la kiwanda cha utengenezaji lazima liwe na taarifa ya alama ya kaboni, ikijumuisha:
(a) Taarifa kuhusu mtengenezaji;
(b) Nyaraka kuhusu aina ya betri ambayo tamko hilo linatumika;
(c) Taarifa kuhusu eneo la kijiografia la vifaa vya uzalishaji wa betri;
(d) Alama ya kaboni ya mzunguko wa maisha ya betri iko katika kilo za CO2 sawa;
(e) Alama ya kaboni ya betri katika kila hatua ya mzunguko wa maisha yake;
(f) Nambari ya utambulisho ya tamko la Umoja wa Ulaya la betri
Njia ya kuhesabu alama ya kaboni
Njia za hesabu za alama ya kaboni zimetolewa katika Kiambatisho II chaUdhibiti Mpya wa Betri. Kuna aina tatu:
1) Kiwango cha Mazingira cha Bidhaa (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN
2) Kanuni za Kitengo cha Nyayo za Mazingira ya Bidhaa (PEFCRs)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) Mikataba ya kimataifa na maendeleo ya kiufundi katika uwanja wa tathmini ya mzunguko wa maisha
Hesabu ya mzunguko wa maisha ya nyayo ya kaboni inapaswa kutegemea bili ya nyenzo, nishati na nyenzo za usaidizi zinazotumiwa kuzalisha aina fulani ya betri kwenye mmea fulani. Hasa, vipengele vya kielektroniki (kama vile vitengo vya usimamizi wa betri, vitengo vya usalama) na nyenzo chanya za elektrodi ni wachangiaji wakuu kwa alama ya kaboni ya betri. Taarifa ya alama ya kaboni inapaswa kuwa ya aina ya betri inayozalishwa kwenye tovuti maalum ya uzalishaji. Mabadiliko katika orodha ya nyenzo au mchanganyiko wa nishati inayotumika yanahitaji hesabu mpya ya alama ya kaboni ya muundo wa betri.
Ukadiriaji wa utendaji wa alama ya kaboni
Kulingana na usambazaji wa alama ya kaboni iliyotangazwa ya thamani ya betri sokoni, ukadiriaji wa utendakazi wa alama ya kaboni utaamuliwa ili kufikia utofautishaji wa soko. Kitengo A ndicho kitengo bora kilicho na athari ya chini kabisa ya mzunguko wa maisha ya kaboni. Tume itabainisha kiwango cha juu cha kiwango cha juu cha mzunguko wa maisha wa kaboni kwa betri za viwandani zenye uwezo wa zaidi ya 2kWh kulingana na ukadiriaji wa utendakazi. Kufikia wakati huo, betri zinazozidi kiwango cha chini cha kaboni haziwezi kutumwa kwa EU.
Tarehe ya utekelezaji wa alama ya kaboni
²Kuanzia tarehe 1 Julai 2024, betri za magari ya umeme, betri za usafiri mwepesi na betri za viwandani zitahitajika kutangaza alama zao za kaboni;
²Kuanzia Januari 1, 2025, betri za magari ya umeme, betri za usafiri mwepesi na betri za viwandani zitahitaji ukadiriaji wa utendaji wa alama ya kaboni;
(Tume ya Ulaya itachapisha mbinu ya ukadiriaji kufikia tarehe 31 Desemba 2024)
²Kuanzia tarehe 1 Julai 2027, betri za magari ya umeme, betri za usafiri mwepesi na betri za viwandani zenye nishati inayozidi 2kWh zitahitajika kuwa na kiwango cha juu zaidi cha kiwango cha juu cha maisha ya kaboni.
(Tume ya Ulaya itatoa kiwango cha chini cha kaboni ifikapo Julai 1, 2025)
Ushuru wa kaboni
Utangulizi mfupi
Utaratibu wa Marekebisho ya Mipaka ya Kaboni(CBAM) ni ushuru maalum kwa uzalishaji wa hewa ukaa kwa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, pia inajulikana kama ushuru wa kurekebisha mpaka wa kaboni. Mnamo 2021, ili kufikia lengo la kupunguza uzalishaji wa kaboni kwa 55% ifikapo 2030, EU ilianzishaInafaa kwa 55, msururu wa rasimu ya sheria ikijumuisha ushuru wa kaboni.
Upeo wa maombi
CBAM inashughulikia mashamba ya chuma, saruji, mbolea, alumini na umeme, kemikali (hidrojeni, amonia, maji ya amonia) na polima (bidhaa za plastiki). Baadhi ya nchi au maeneo hayaruhusiwi kutozwa kodi husika, hasa ikijumuisha nchi au maeneo yasiyo ya Umoja wa Ulaya ambayo yamejiunga na mfumo wa biashara wa uzalishaji wa hewa ukaa wa EU, au nchi na maeneo ambayo yametambua kwa pamoja mfumo wa biashara wa uzalishaji wa hewa za EU, lakini bila kujumuisha Uchina.
Mada ya ushuru
Mada ya ushuru ya CBAM ni mwagizaji katika EU.Waagizaji bidhaa wanatakiwa kujisajili na mamlaka ya usimamizi ya EU CBAM na wanaweza kuagiza bidhaa husika baada ya kuidhinishwa tu. Ifuatayo ni formula ya kuhesabu gharama:
Ada za CBAM = bei ya kaboni kwa kila kitengo (EUR/tani) x utoaji wa kaboni (tani)
Utoaji wa kaboni (tani)=ckiwango cha utoaji wa arbon × wingi wa bidhaa (tani)
Kipindi cha mpito
CBAM itaanza kufanya kazi kwa majaribio Oktoba mwaka huu. Kipindi cha kuanzia 2023 hadi 2026 kitakuwa hatua ya mpito ya uendeshaji wa majaribio ya CBAM. Katika kipindi cha mpito, waagizaji wa EU watahitaji tu kuwasilisha data ya uzalishaji wa kila robo mwaka (taarifa kuhusu jumla ya kiasi cha bidhaa zinazoagizwa kutoka nje katika robo, uzalishaji wa kaboni wa moja kwa moja na usio wa moja kwa moja wa bidhaa zinazoagizwa kutoka nje, gharama za utoaji wa kaboni zinazolipwa na bidhaa zinazoagizwa kutoka nje katika nchi ya asili; nk) na haitahitajika kulipa ushuru wa kaboni kwa bidhaa zilizoagizwa kutoka nje. Kuanzia 2027 na kuendelea, waagizaji wa EU watahitajika kuwasilisha kiasi kinacholingana cha vitambulisho vya kielektroniki vya CBAM, yaani, ushuru wa kaboni utawekwa.
Vidokezo: 1. Uzalishaji wa kaboni ya moja kwa moja: Utoaji wa bidhaa wakati wa uzalishaji chini ya udhibiti wa moja kwa moja wa mzalishaji.
2. Uzalishaji wa kaboni isiyo ya moja kwa moja: Uzalishaji unaosababishwa na matumizi ya umeme wakati wa uzalishaji wa bidhaa.
EU CBAM hutumia mbinu nzima ya mzunguko wa maisha kupima utoaji wa kaboni. Ikiwa biashara haiwezi kukokotoa kwa usahihi, kiwango-msingi cha utoaji wa kaboni ni wastani wa kiwango cha utoaji wa kaboni cha utendaji wa chini kabisa wa utoaji wa kaboni (chini ya 10%) yamakampuni ya biashara kuzalisha aina moja ya bidhaa katika nchi inayosafirisha nje. Ikiwa kampuni haitoi data kuhusu utoaji wa kaboni, wastani wa kiwango cha kaboni cha watendaji wa chini zaidi wa utoaji wa kaboni (chini ya 5%) ya makampuni yanayozalisha aina sawa ya bidhaa katika EU itatumika.
Hitimisho
Alama ya kaboni hupitia mzunguko mzima wa maisha ya betri, ikihusisha malighafi, uzalishaji, ugavi, utumaji na urejelezaji. Jumuiya za EUUdhibiti Mpya wa Betri na ushuru wa kaboni hulipa kipaumbele maalum kwa uzalishaji wa kaboni wa bidhaa, na kufanya mahitaji magumu na wazi zaidi kwa matamko ya alama ya kaboni ya betri, ukadiriaji wa utendakazi na vizingiti, na nyenzo zilizorejelewa. Kwa sasa, tasnia ya betri ya Uchina haina viwango na mbinu za uhasibu za alama ya kaboni iliyokomaa, na data ya alama ya kaboni ya betri kimsingi ni tupu. Iwe ni tamko la awali la data ya nyayo za kaboni, au ukadiriaji wa alama ya kaboni unaofuata na kanuni za kiwango cha juu zitaleta changamoto kubwa kwa bei ya mauzo ya bidhaa na usafirishaji. Sasa kuna baadhi ya makampuni ya ndani ya betri yamezindua bidhaa za zero-carbon, maduka ya zero-carbon, viwanda vya zero-carbon. Makampuni mengine pia yanahitaji kuelewa kwa wakati unaofaa na kukidhi mahitaji ya kanuni za Umoja wa Ulaya haraka iwezekanavyo, ili kuhakikisha kwamba uuzaji nje wa betri na bidhaa nyingine kwa Umoja wa Ulaya unatii kanuni.
Kila mwezi ujao utakuletea tafsiri ya vipengele vya betri vinavyoweza kutumika tena katika Sura ya 8 ya Umoja wa Ulaya's Udhibiti Mpya wa Betri: betri zinazobebeka, betri za usafiri mwepesi, betri za viwandani, betri za magari ya umeme na betri za magari.
Muda wa kutuma: Jul-08-2023