Tume ya Ulaya imechapisha rasimu ya Kanuni mbili Zilizokabidhiwa zinazohusiana na EU 2023/1542 (Kanuni Mpya ya Betri), ambazo ni mbinu za kukokotoa na kutangaza alama ya kaboni ya betri.

Udhibiti Mpya wa Betri huweka mahitaji ya mzunguko wa maisha ya kaboni kwa aina tofauti za betri, lakini utekelezaji mahususi haukuchapishwa wakati huo. Kujibu mahitaji ya alama ya kaboni kwa betri za gari za umeme ambayo yatatekelezwa mnamo Agosti 2025, bili hizo mbili zinafafanua mbinu za kukokotoa na kuthibitisha alama zao za mzunguko wa maisha.

Rasimu ya miswada hiyo miwili itakuwa na kipindi cha mwezi mmoja cha maoni na maoni kuanzia tarehe 30 Aprili 2024 hadi Mei 28, 2024.

Mahitaji ya kukokotoa nyayo za kaboni

Mswada huo unafafanua sheria za kukokotoa nyayo za kaboni, kubainisha kitengo cha utendaji, mipaka ya mfumo na sheria za kukatwa. Jarida hili linaelezea haswa ufafanuzi wa kitengo cha utendaji na hali ya mipaka ya mfumo.

Kitengo cha kazi

Ufafanuzi:Jumla ya kiasi cha nishati kinachotolewa na betri katika maisha ya huduma ya betri (E_jumla), imeonyeshwa kwa kWh.

Fomula ya hesabu:

Humo

a)Uwezo wa nishatini nishati inayoweza kutumika ya betri katika kWh mwanzoni mwa maisha, yaani nishati inayopatikana kwa mtumiaji wakati wa kutoa betri mpya iliyojaa kikamilifu hadi kikomo cha kutokwa kilichowekwa na mfumo wa usimamizi wa betri.

b)FEqC kwa mwaka ni idadi ya kawaida ya mizunguko sawa ya kutoza malipo kwa mwaka. Kwa aina tofauti za betri za gari, maadili yafuatayo yanapaswa kutumika.

c)Ymasikio ya operesheniimedhamiriwa na dhamana ya kibiashara kulingana na sheria zifuatazo:

1. Muda wa udhamini kwenye betri kwa miaka hutumika.
2. Ikiwa hakuna dhamana maalum kwenye betri, lakini dhamana kwenye gari ambalo betri itatumika, au sehemu za gari zinazojumuisha betri, muda wa udhamini huo unatumika.
3. Kwa njia ya kudharau pointi i) na ii), ikiwa muda wa udhamini umeonyeshwa katika miaka na kilomita zote mbili, yoyote ambayo inafikiwa kwanza, idadi fupi zaidi ya mbili katika miaka inatumika. Kwa lengo hili, kipengele cha ubadilishaji cha kilomita 20.000 sawa na mwaka mmoja kitatumika kwa betri kuunganishwa kwenye magari ya mwanga; Kilomita 5.000 sawa na mwaka mmoja kwa betri kuunganishwa kwenye pikipiki; na kilomita 60.000 sawa na mwaka mmoja kwa betri kuunganishwa kwenye magari ya kazi ya kati na ya kazi kubwa.
4. Ikiwa betri inatumiwa katika magari mengi na matokeo ya mbinu katika hatua ii) na, inapohitajika, iii) yatakuwa tofauti kati ya magari hayo, udhamini mfupi zaidi unaotolewa utatumika.
5. Dhamana tu ambazo zinahusiana na uwezo wa nishati iliyobaki ya 70% ya uwezo wa nishati inayoweza kutumika ya betri katika kWh mwanzoni mwa maisha au zaidi ya thamani yake ya awali itazingatiwa katika pointi i) hadi iv). Dhamana ambazo hazijumuishi vijenzi vyovyote mahususi ambavyo ni muhimu kwa utendakazi mzuri wa betri au zinazozuia matumizi au uhifadhi wa betri mbali na hali ambazo ziko ndani ya matumizi ya kawaida ya betri hizo hazitazingatiwa katika pointi i) iv).
6. Ikiwa hakuna dhamana au dhamana tu isiyokidhi mahitaji chini ya nukta (v), kielelezo cha miaka mitano kitatumika, isipokuwa kwa hali ambapo dhamana haitumiki, kama vile ambapo hakuna uhamisho wa umiliki wa betri au gari, katika hali ambayo mtengenezaji wa betri ataamua idadi ya miaka ya kazi na kuihalalisha katika toleo la umma la utafiti wa alama ya kaboni.

Mpaka wa mfumo

(1).Upatikanaji wa malighafi na usindikaji wa awali

Hatua hii ya mzunguko wa maisha inashughulikia shughuli zote kabla ya hatua kuu ya uzalishaji wa bidhaa, ikijumuisha:

l Uchimbaji wa rasilimali kutoka kwa asili na usindikaji wao wa awali hadi matumizi yao katika vipengele vya bidhaa vinavyoingia kupitia lango la kituo cha kwanza kinachoanguka chini ya hatua kuu ya mzunguko wa maisha ya uzalishaji wa bidhaa.

l Usafirishaji wa malighafi na bidhaa za kati ndani, kati na kutoka kwa nyenzo za uchimbaji na usindikaji wa awali hadi kituo cha kwanza kinachoanguka chini ya hatua kuu ya mzunguko wa maisha ya uzalishaji wa bidhaa.

l Uzalishaji wa vitangulizi vya nyenzo za cathode, vitangulizi vya anode hai, vimumunyisho vya chumvi ya elektroliti, mabomba na maji kwa mfumo wa hali ya joto.

(2).Uzalishaji wa bidhaa kuu

Hatua hii ya mzunguko wa maisha inashughulikia utengenezaji wa betri ikijumuisha ile ya vijenzi vyote vilivyomo ndani au kushikamana kabisa na makao ya betri. Hatua hii ya mzunguko wa maisha inajumuisha shughuli zifuatazo:

l Cathode kazi ya uzalishaji wa nyenzo;

l Uzalishaji wa nyenzo za anode, ikiwa ni pamoja na uzalishaji wa ofgraphite na kaboni ngumu kutoka kwa watangulizi wake;

l Uzalishaji wa anode na cathode, ikiwa ni pamoja na kuchanganya vipengele vya wino, mipako ya wino kwenye watoza, kukausha, kalenda, na kukata;

l Uzalishaji wa elektroliti, pamoja na mchanganyiko wa chumvi ya elektroliti;

l Kukusanya nyumba na mfumo wa hali ya joto;

l Kukusanya vipengele vya seli kwenye seli ya betri, ikiwa ni pamoja na stacking / vilima vya electrodes na separator, kukusanyika ndani ya nyumba ya seli au mfuko, sindano ya electrolyte, kufungwa kwa seli, kupima na malezi ya umeme;

l Kukusanya seli katika moduli/pakiti ikijumuisha vijenzi vya umeme/kielektroniki, nyumba, na vipengele vingine vinavyohusika;

l Kukusanya moduli na vipengele vya umeme/elektroniki, nyumba, na vipengele vingine muhimu kwenye betri iliyokamilishwa;

l Shughuli za usafirishaji wa bidhaa za mwisho na za kati hadi mahali zinapotumika;

(3).Usambazaji

Hatua hii ya mzunguko wa maisha inashughulikia usafirishaji wa betri kutoka kwa tovuti ya utengenezaji wa betri hadi kufikia hatua ya kuweka betri kwenye soko. Shughuli za uhifadhi hazijashughulikiwa.

(4).Mwisho wa maisha na kuchakata tena

Hatua hii ya mzunguko wa maisha huanza wakati betri au gari ambalo betri imejumuishwa ndani yake hutupwa au kutupwa na mtumiaji na huisha wakati betri inayohusika inarejeshwa kwenye hali asilia kama taka au inapoingia katika mzunguko wa maisha wa bidhaa nyingine kama ingizo lililorejeshwa. Hatua hii ya mzunguko wa maisha inajumuisha angalau shughuli zifuatazo:

l Ukusanyaji wa taka za betri;

l Kuvunjika kwa betri;

l Matibabu ya joto au mitambo, kama vile kusaga betri za taka;

l Usafishaji wa seli za betri kama vile matibabu ya pyrometallurgiska na hydrometallurgiska;

l Mgawanyiko na ubadilishaji kuwa nyenzo iliyosindikwa, kama vile kuchakata tena alumini kutoka kwa casing;

l Usafishaji wa bodi ya waya iliyochapishwa (PWB);

l Urejeshaji na utupaji wa nishati.

Kumbuka: Athari za usafirishaji wa gari la taka hadi kwa kibomoaji cha gari, usafirishaji wa betri za taka kutoka kwa kifaa cha kuvunja gari hadi eneo la kutengenezea, ya urekebishaji wa awali wa betri za taka, kama vile uchimbaji kutoka kwa gari, za kutolewa. na kupanga, na kuvunjwa kwa betri na vipengele vyake, hazijafunikwa.

Ifuatayo haijashughulikiwa na hatua zozote za mzunguko wa maisha:utengenezaji wa bidhaa za mtaji, pamoja na vifaa; uzalishaji wa vifaa vya ufungaji; sehemu yoyote, kama vile ya mfumo wa hali ya joto, isiyojumuishwa ndani au kushikamana kabisa na nyumba; pembejeo za usaidizi kwa mitambo ya utengenezaji ambayo haihusiani moja kwa moja na mchakato wa uzalishaji wa betri, ikiwa ni pamoja na joto na taa za vyumba vya ofisi vinavyohusishwa, huduma za sekondari, taratibu za mauzo, idara za utawala na utafiti; mkusanyiko wa betri ndani ya gari.

Kanuni ya kukata:Kwa pembejeo za nyenzo kwa kila sehemu ya mfumo, mtiririko wa pembejeo na pato wenye uzito wa chini ya 1% unaweza kupuuzwa. Ili kuhakikisha usawa wa wingi, misa inayokosekana inahitaji kuongezwa kwa mtiririko wa uingizaji wa dutu na mchango wa juu zaidi wa alama ya kaboni katika vipengee vya mfumo husika.

Kipunguzo kinaweza kutumika katika upataji wa malighafi na hatua ya awali ya usindikaji wa maisha na katika hatua kuu ya mzunguko wa maisha ya uzalishaji wa bidhaa.

Mbali na hayo hapo juu, rasimu pia inajumuisha mahitaji ya ukusanyaji wa data na mahitaji ya ubora. Wakati hesabu ya alama ya kaboni imekamilika, maelezo ya maana kuhusu hesabu ya alama ya kaboni pia inahitaji kutolewa kwa watumiaji na watumiaji wengine wa mwisho. Itachambuliwa na kufasiriwa kwa kina katika jarida lijalo.

Mahitaji ya tamko la alama ya kaboni

Muundo wa tamko la nyayo za kaboni unapaswa kuwa kama inavyoonyeshwa kwenye kielelezo hapo juu, na maudhui yafuatayo:

l Mtengenezaji (pamoja na jina, nambari ya kitambulisho cha usajili au alama ya biashara iliyosajiliwa)

l Muundo wa betri (msimbo wa kitambulisho)

l Anwani ya mtengenezaji wa betri

l Alama ya kaboni ya mzunguko wa maisha (【idadi】kg CO2-eq.per kWh)

Hatua ya mzunguko wa maisha:

l Upatikanaji na uchakataji wa malighafi (【kiasi】kg CO2-eq.per kWh)

l Uzalishaji wa bidhaa kuu (【kiasi】kg CO2-eq.per kWh)

l Usambazaji (【kiasi】kg CO2-eq.per kWh)

l Mwisho wa maisha na kuchakata tena (【kiasi 】kg CO2-eq.per kWh)

l Nambari ya utambulisho ya tamko la EU la kufuata

l Kiungo cha wavuti kinachotoa ufikiaji wa toleo la umma la utafiti linalounga mkono maadili ya alama ya kaboni (maelezo yoyote ya ziada)

Hitimisho

Bili zote mbili bado ziko wazi kwa maoni. Tume ya Ulaya imebainisha kuwa rasimu hiyo bado haijapitishwa au kuidhinishwa. Rasimu ya kwanza ni maoni ya awali tu ya huduma za Tume na kwa vyovyote vile haipaswi kuchukuliwa kama kielelezo cha msimamo rasmi wa Tume.