Mnamo Agosti 2024, UNECE ilitoa rasmi matoleo mawili mapya ya kanuni za kiufundi za Umoja wa Mataifa, ambazo niUN GTR No. 21Upimaji wa Nguvu za Mfumo wa Magari ya Umeme Mseto na Magari Safi ya Umeme yenye Hifadhi ya Mota nyingi - Kipimo cha Nguvu ya Gari la Umeme (DEVP)na UN GTR No. 22Kudumu kwa Betri ya Onboard kwa Magari ya Umeme. Toleo jipya la UN GTR Nambari 21 hurekebisha na kuboresha hali ya majaribio ya majaribio ya nguvu, na kuongeza mbinu ya majaribio ya nishati kwa mifumo ya hifadhi ya umeme iliyounganishwa sana.

Marekebisho kuu yampyatoleoya UN GTR No. 22ni kama ifuatavyo:

Inakamilisha mahitaji ya uimara kwa betri za ubaoni kwa lori nyepesi za umeme

Kumbuka:

OVC-HEV: gari la mseto linalochaji nje ya gari

PEV: gari safi la umeme

Ongezaingnjia ya uthibitishaji kwa maili pepe

Magari yaliyoundwa kwa ajili ya magari ya V2X au ya Aina ya 2 ambayo hayatumiwi kwa madhumuni ya kuvuta kwa ujumla hukokotoa maili sawa pepe. Katika kesi hii, ni muhimu kuthibitisha maili ya kawaida. Mbinu mpya ya uthibitishaji iliyoongezwa inafafanua kuwa idadi ya sampuli zitakazothibitishwa ni angalau gari moja na si zaidi ya magari manne, na inatoa taratibu za uthibitishaji na vigezo vya kubainisha matokeo.

Kumbuka: V2X: Tumia betri za kuvuta ili kukidhi mahitaji ya nishati ya nje na nishati, kama vile

V2G (Gari-kwa-Gridi): Kutumia betri za kuvuta ili kuleta utulivu wa gridi za nishati

V2H (Gari-hadi-Nyumbani): Kutumia betri za kuvuta kama hifadhi ya nishati ya makazi kwa ajili ya uboreshaji wa ndani au kama ugavi wa dharura wa umeme unapokatika.

V2L(Gari-kwa-Kupakia, Kwa ajili ya kuunganisha mizigo pekee): Kwa matumizi ya hitilafu ya nishati na/au shughuli za nje katika hali ya kawaida.

Vidokezo

Kanuni za UN GTR No.22 kwa sasa zimepitishwa na mahitaji ya kufuata betri/umeme katika nchi nyingi kama vile Umoja wa Ulaya na Amerika Kaskazini. Inapendekezwa kufuatilia masasisho ikiwa kuna hitaji linalolingana la usafirishaji.