Muhtasari waMarekanimahitaji ya soko la magari ya umeme,
Marekani,

▍ Udhibitisho wa MIC wa Vietnam

Waraka wa 42/2016/TT-BTTTT ulibainisha kuwa betri zilizosakinishwa kwenye simu za mkononi, kompyuta za mkononi na daftari haziruhusiwi kusafirishwa kwenda Vietnam isipokuwa zimeidhinishwa na Hati ya Kudhibitisha (DoC) tangu Oct.1,2016. DoC pia itahitajika kutoa wakati wa kutumia Idhini ya Aina kwa bidhaa za mwisho (simu za rununu, kompyuta kibao na daftari).

MIC ilitoa Waraka mpya wa 04/2018/TT-BTTT mnamo Mei,2018 ambao unabainisha kuwa hakuna ripoti yoyote ya IEC 62133:2012 iliyotolewa na maabara iliyoidhinishwa na ng'ambo itakayokubaliwa Julai 1, 2018. Mtihani wa ndani ni wa lazima unapotuma maombi ya cheti cha ADoC.

▍ Kiwango cha Kujaribu

QCVN101:2016/BTTTT(rejea IEC 62133:2012)

▍PQIR

Serikali ya Vietinamu ilitoa amri mpya Na. 74/2018 / ND-CP tarehe 15 Mei, 2018 ili kubainisha kuwa aina mbili za bidhaa zinazoingizwa nchini Vietnam zinakabiliwa na ombi la PQIR (Usajili wa Ukaguzi wa Ubora wa Bidhaa) zinapoletwa Vietnam.

Kulingana na sheria hii, Wizara ya Habari na Mawasiliano (MIC) ya Vietnam ilitoa waraka rasmi 2305/BTTTT-CVT tarehe 1 Julai 2018, ikibainisha kuwa bidhaa zilizo chini ya udhibiti wake (pamoja na betri) lazima zitumike kwa PQIR zinapoagizwa. ndani ya Vietnam. SDoC itawasilishwa ili kukamilisha mchakato wa kibali cha forodha. Tarehe rasmi ya kuanza kutumika kwa kanuni hii ni Agosti 10, 2018. PQIR inatumika kwa uagizaji mmoja nchini Vietnam, yaani, kila wakati mwagizaji anaagiza bidhaa, atatuma ombi la PQIR (ukaguzi wa kundi) + SDoC.

Hata hivyo, kwa waagizaji bidhaa ambao wana haraka ya kuagiza bidhaa bila SDOC, VNTA itathibitisha PQIR kwa muda na kuwezesha kibali cha forodha. Lakini waagizaji wanahitaji kuwasilisha SDoC kwa VNTA ili kukamilisha mchakato mzima wa kibali cha forodha ndani ya siku 15 za kazi baada ya kibali cha forodha. (VNTA haitatoa tena ADOC ya awali ambayo inatumika kwa Watengenezaji wa Ndani wa Vietnam pekee)

▍Kwa nini MCM?

● Mshiriki wa Taarifa za Hivi Punde

● Mwanzilishi mwenza wa maabara ya kupima betri ya Quacert

Kwa hivyo MCM inakuwa wakala pekee wa maabara hii katika Uchina Bara, Hong Kong, Macau na Taiwan.

● Huduma ya Wakala wa kituo kimoja

MCM, wakala bora wa kituo kimoja, hutoa huduma ya upimaji, uthibitishaji na wakala kwa wateja.

Serikali ya Marekani imeanzisha mfumo kamili na madhubuti wa kupata soko wa magari. Kulingana na kanuni ya uaminifu katika makampuni ya biashara, idara za serikali hazisimami taratibu zote za uthibitishaji na upimaji. Mtengenezaji anaweza kuchagua njia inayofaa ya kujithibitisha na kutangaza kuwa inakidhi mahitaji ya kanuni. Jukumu kuu la serikali ni usimamizi na adhabu baada ya usimamizi na adhabu.Mfumo wa uidhinishaji wa magari wa Marekani unajumuisha vyeti vifuatavyo:
Cheti cha DOT: Inahusisha usalama wa gari, kuokoa nishati na kupambana na wizi. Inasimamiwa na Idara ya Usafiri ya Marekani / Utawala wa Kitaifa wa Usalama wa Trafiki katika Barabara Kuu. Watengenezaji wa magari hutangaza iwapo wanakidhi Kiwango cha Shirikisho cha Usalama wa Magari (FMVSS) kwa kujikagua, na serikali itatumia mfumo wa uidhinishaji wa baada ya usimamizi.
Uthibitishaji wa EPA: Wakala wa Ulinzi wa Mazingira wa Marekani (EPA) hutekeleza uidhinishaji wa EPA chini ya mamlaka ya Sheria ya Hewa Safi. Uidhinishaji wa EPA pia una vipengele vingi vya kujithibitisha. Udhibitisho unalenga hasa ulinzi wa mazingira.
Uidhinishaji wa CARB: CARB (Bodi ya Rasilimali za Hewa ya California) ni jimbo la kwanza nchini Marekani/ulimwenguni kutoa viwango vya utoaji wa hewa safi kwa magari. Kuingia katika soko hili kunahitaji baadhi ya kanuni kali zaidi za mazingira duniani. Kwa magari yaliyo tayari kusafirishwa kwenda California, watengenezaji lazima wapate cheti tofauti cha CARB.