Mwongozo wa Usafiri wa Reli kwa Usafirishaji wa NEV,
Mwongozo wa Usafiri wa Reli kwa Usafirishaji wa NEV,

▍ Udhibitisho wa MIC wa Vietnam

Waraka wa 42/2016/TT-BTTTT ulibainisha kuwa betri zilizosakinishwa kwenye simu za mkononi, kompyuta za mkononi na daftari haziruhusiwi kusafirishwa kwenda Vietnam isipokuwa zimeidhinishwa na Hati ya Kudhibitisha (DoC) tangu Oct.1,2016. DoC pia itahitajika kutoa wakati wa kutumia Idhini ya Aina kwa bidhaa za mwisho (simu za rununu, kompyuta kibao na daftari).

MIC ilitoa Waraka mpya wa 04/2018/TT-BTTT mnamo Mei,2018 ambao unabainisha kuwa hakuna ripoti yoyote ya IEC 62133:2012 iliyotolewa na maabara iliyoidhinishwa na ng'ambo itakayokubaliwa Julai 1, 2018. Mtihani wa ndani ni wa lazima unapotuma maombi ya cheti cha ADoC.

▍ Kiwango cha Kujaribu

QCVN101:2016/BTTTT(rejea IEC 62133:2012)

▍PQIR

Serikali ya Vietinamu ilitoa amri mpya Na. 74/2018 / ND-CP tarehe 15 Mei, 2018 ili kubainisha kuwa aina mbili za bidhaa zinazoingizwa nchini Vietnam zinakabiliwa na ombi la PQIR (Usajili wa Ukaguzi wa Ubora wa Bidhaa) zinapoletwa Vietnam.

Kulingana na sheria hii, Wizara ya Habari na Mawasiliano (MIC) ya Vietnam ilitoa waraka rasmi 2305/BTTTT-CVT tarehe 1 Julai 2018, ikibainisha kuwa bidhaa zilizo chini ya udhibiti wake (pamoja na betri) lazima zitumike kwa PQIR zinapoagizwa. ndani ya Vietnam. SDoC itawasilishwa ili kukamilisha mchakato wa kibali cha forodha. Tarehe rasmi ya kuanza kutumika kwa kanuni hii ni Agosti 10, 2018. PQIR inatumika kwa uagizaji mmoja nchini Vietnam, yaani, kila wakati mwagizaji anaagiza bidhaa, atatuma ombi la PQIR (ukaguzi wa kundi) + SDoC.

Hata hivyo, kwa waagizaji bidhaa ambao wana haraka ya kuagiza bidhaa bila SDOC, VNTA itathibitisha PQIR kwa muda na kuwezesha kibali cha forodha. Lakini waagizaji wanahitaji kuwasilisha SDoC kwa VNTA ili kukamilisha mchakato mzima wa kibali cha forodha ndani ya siku 15 za kazi baada ya kibali cha forodha. (VNTA haitatoa tena ADOC ya awali ambayo inatumika kwa Watengenezaji wa Ndani wa Vietnam pekee)

▍Kwa nini MCM?

● Mshiriki wa Taarifa za Hivi Punde

● Mwanzilishi mwenza wa maabara ya kupima betri ya Quacert

Kwa hivyo MCM inakuwa wakala pekee wa maabara hii katika Uchina Bara, Hong Kong, Macau na Taiwan.

● Huduma ya Wakala wa kituo kimoja

MCM, wakala bora wa kituo kimoja, hutoa huduma ya upimaji, uthibitishaji na wakala kwa wateja.

Kuna sababu mbili kwamba mauzo ya NEV (Magari Mapya ya Nishati) imekuwa mtindo. Kwanza, baada ya ubatizo wa soko la ndani, makampuni ya biashara ya NEV ya China yameanzisha faida za bidhaa na kutoka nje ya nchi ili kukamata soko la kimataifa. Pili, chini ya mwito wa shirika la kimataifa la hali ya hewa, nchi nyingi zaidi zimeanza kuunda sera za utoaji wa hewa ukaa. Usafirishaji wa magari nje ya nchi ulikuwa njia ya kawaida ya usafiri wa baharini, lakini sasa matumizi ya usafiri wa reli yanazidi kupendezwa na wasafirishaji. Hii ni kwa sababu ya mabadiliko ya ghafla ya hali ya kimataifa na kukomaa kwa usafiri wa treni ya Sino-Ulaya. Nakala hii itachambua mahitaji ya usafiri wa reli kwa kuzingatia sera ya ndani na hati za Shirika la Ushirikiano wa Reli.
Mnamo Aprili 2023, Utawala wa Kitaifa wa Reli, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, na Kundi la Kitaifa la Reli kwa pamoja walitoa maoni kuhusu kusaidia usafiri wa reli ya NEV na kuhudumia tasnia ya NEV. Kwa magari ya bidhaa za nishati mpya ya mseto au ya umeme safi ambayo yanaendeshwa na betri za lithiamu ioni na yamejumuishwa katika wigo wa Watengenezaji wa Magari ya Barabarani na Tangazo la Bidhaa la Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari (wasambazaji wa nishati mpya hawahusiki. kwa kizuizi hiki), usafiri wa reli ya NEV haudhibitiwi kama bidhaa hatari, na wahusika hushughulikia usafirishaji. Hii ni kwa mujibu wa mahitaji ya Kanuni za Usimamizi wa Usalama wa Reli, Jedwali la Usimamizi wa Usalama na Usimamizi wa Usafiri wa Reli ya Bidhaa Hatari (GB 12268) na sheria zingine, kanuni na viwango vinavyofaa.