Mgogoro wa Bahari Nyekundu unaweza kuvurugausafirishaji wa kimataifa,
usafirishaji wa kimataifa,

▍Mpango wa Usajili wa Lazima (CRS)

Wizara ya Elektroniki na Teknolojia ya Habari imetolewaElektroniki na Teknolojia ya Habari Bidhaa-Mahitaji kwa Agizo la Lazima la Usajili I-Imearifiwa tarehe 7^thSeptemba, 2012, na ilianza kutumika tarehe 3^rdOktoba, 2013. Mahitaji ya Bidhaa za Elektroniki na Teknolojia ya Habari kwa Usajili wa Lazima, kile ambacho kwa kawaida huitwa uthibitishaji wa BIS, kwa hakika huitwa usajili/uthibitishaji wa CRS. Bidhaa zote za kielektroniki katika orodha ya bidhaa za usajili wa lazima zinazoingizwa nchini India au kuuzwa katika soko la India lazima zisajiliwe katika Ofisi ya Viwango vya India (BIS). Mnamo Novemba 2014, aina 15 za bidhaa zilizosajiliwa za lazima ziliongezwa. Aina mpya ni pamoja na: simu za rununu, betri, benki za nguvu, vifaa vya umeme, taa za LED na vituo vya mauzo, n.k.

▍ Kiwango cha Jaribio la Betri cha BIS

Seli/betri ya mfumo wa nikeli: IS 16046 (Sehemu ya 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Seli/betri ya mfumo wa lithiamu: IS 16046 (Sehemu ya 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Seli ya sarafu/betri imejumuishwa katika CRS.

▍Kwa nini MCM?

● Tumeangazia uidhinishaji wa India kwa zaidi ya miaka 5 na kumsaidia mteja kupata herufi ya BIS ya betri ya kwanza duniani. Na tuna uzoefu wa vitendo na mkusanyiko thabiti wa rasilimali katika uwanja wa uthibitishaji wa BIS.

● Maafisa wakuu wa zamani wa Ofisi ya Viwango vya India (BIS) wameajiriwa kama mshauri wa vyeti, ili kuhakikisha ufanisi wa kesi na kuondoa hatari ya kughairiwa kwa nambari ya usajili.

● Tukiwa na ujuzi wa kina wa kutatua matatizo katika uthibitishaji, tunaunganisha rasilimali asili nchini India. MCM hudumisha mawasiliano mazuri na mamlaka za BIS ili kuwapa wateja habari na huduma za kisasa zaidi, za kitaalamu na zenye mamlaka zaidi za uthibitishaji.

● Tunahudumia makampuni yanayoongoza katika tasnia mbalimbali na kupata sifa nzuri katika nyanja hiyo, ambayo hutufanya tuaminiwe na kuungwa mkono na wateja.

Bahari Nyekundu ndiyo njia pekee ya meli kusafiri kati ya Atlantiki na Bahari ya Hindi. Iko kwenye makutano ya mabara mawili ya Asia na Afrika. Mwisho wake wa kusini unaunganisha Bahari ya Arabia na Bahari ya Hindi kupitia Mlango-Bahari wa Bab el-Mandeb, na mwisho wake wa kaskazini unaungana na Bahari ya Mediterania na Bahari ya Atlantiki kupitia Mfereji wa Suez. Njia ya kupitia Mlango-Bahari wa Bab el-Mandeb, Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez ni mojawapo ya njia zenye shughuli nyingi zaidi za meli duniani. Mfereji wa Suez kwa sasa unapaswa kuwa mshipa mkubwa zaidi wa usafirishaji ulimwenguni, haswa wakati Mfereji wa Panama kwa sasa unakabiliwa na uhaba mkubwa wa maji na kupungua kwa uwezo wa kuvinjari. Kama njia kuu ya urambazaji ya Asia-Ulaya, Asia-Mediterranean, na Asia-Mashariki mwa Marekani njia, Mfereji wa Suez, athari zake kwa biashara ya kimataifa na usafirishaji wa majini zinazidi kuwa muhimu. Kulingana na Neue Zürcher Zeitung, takriban 12% ya usafirishaji wa shehena ya kimataifa hupitia Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez.
Tangu kuzuka kwa duru mpya ya mzozo kati ya Palestina na Israel, wanajeshi wa Houthi wa Yemen mara kwa mara wamekuwa wakishambulia Israel kwa makombora na ndege zisizo na rubani kwa misingi ya "kuunga mkono Palestina" na wamekuwa wakishambulia meli "zinazohusishwa na Israeli" katika Bahari Nyekundu. Kwa kuzingatia habari zinazoongezeka za mara kwa mara za meli za kibiashara kushambuliwa karibu na Mlango-Bahari Nyekundu-Mandeb, makampuni makubwa ya meli duniani kote - Uswisi Mediterranean, Danish Maersk, CMA ya Ufaransa CMA, Ujerumani Hapag-Lloyd, nk wametangaza kuepuka Red Sea. Njia ya bahari. Kuanzia tarehe 18 Desemba 2023, kampuni tano kuu za kimataifa za usafirishaji wa meli zimetangaza kusimamisha usafirishaji wa meli kwenye njia ya maji ya Bahari Nyekundu-Suez. Aidha, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) na Evergreen Marine Corporation (EMC) nazo zilisema kuwa meli zao za makontena zitasitisha safari za Bahari Nyekundu. Kwa wakati huu, makampuni makubwa duniani ya usafirishaji wa makontena yameanza au yanakaribia kusimamisha safari kwenye njia ya Bahari Nyekundu-Suez.
Mgogoro wa Bahari Nyekundu umezuia uhifadhi kwenye njia zote za kuelekea magharibi katika Asia ya Mashariki, ikiwa ni pamoja na Mashariki ya Kati, Bahari Nyekundu, Afrika Kaskazini, Bahari Nyeusi, Mediterania ya mashariki, magharibi mwa Mediterania na kaskazini-magharibi mwa Ulaya.