Data ya Kujaribu ya SeliKukimbia kwa Joto na Uchambuzi wa Uzalishaji wa Gesi,
Data ya Kujaribu ya Seli,

▍ Udhibitisho wa MIC wa Vietnam

Waraka wa 42/2016/TT-BTTTT ulibainisha kuwa betri zilizosakinishwa kwenye simu za mkononi, kompyuta za mkononi na daftari haziruhusiwi kusafirishwa kwenda Vietnam isipokuwa zimeidhinishwa na Hati ya Kudhibitisha (DoC) tangu Oct.1,2016. DoC pia itahitajika kutoa wakati wa kutumia Idhini ya Aina kwa bidhaa za mwisho (simu za rununu, kompyuta kibao na daftari).

MIC ilitoa Waraka mpya wa 04/2018/TT-BTTT mnamo Mei,2018 ambao unabainisha kuwa hakuna ripoti yoyote ya IEC 62133:2012 iliyotolewa na maabara iliyoidhinishwa na ng'ambo itakayokubaliwa Julai 1, 2018. Mtihani wa ndani ni wa lazima unapotuma maombi ya cheti cha ADoC.

▍ Kiwango cha Kujaribu

QCVN101:2016/BTTTT(rejea IEC 62133:2012)

▍PQIR

Serikali ya Vietinamu ilitoa amri mpya Na. 74/2018 / ND-CP tarehe 15 Mei, 2018 ili kubainisha kuwa aina mbili za bidhaa zinazoingizwa nchini Vietnam zinakabiliwa na ombi la PQIR (Usajili wa Ukaguzi wa Ubora wa Bidhaa) zinapoletwa Vietnam.

Kulingana na sheria hii, Wizara ya Habari na Mawasiliano (MIC) ya Vietnam ilitoa waraka rasmi 2305/BTTTT-CVT tarehe 1 Julai 2018, ikibainisha kuwa bidhaa zilizo chini ya udhibiti wake (pamoja na betri) lazima zitumike kwa PQIR zinapoagizwa. ndani ya Vietnam. SDoC itawasilishwa ili kukamilisha mchakato wa kibali cha forodha. Tarehe rasmi ya kuanza kutumika kwa kanuni hii ni Agosti 10, 2018. PQIR inatumika kwa uagizaji mmoja nchini Vietnam, yaani, kila wakati mwagizaji anaagiza bidhaa, atatuma ombi la PQIR (ukaguzi wa kundi) + SDoC.

Hata hivyo, kwa waagizaji bidhaa ambao wana haraka ya kuagiza bidhaa bila SDOC, VNTA itathibitisha PQIR kwa muda na kuwezesha kibali cha forodha. Lakini waagizaji wanahitaji kuwasilisha SDoC kwa VNTA ili kukamilisha mchakato mzima wa kibali cha forodha ndani ya siku 15 za kazi baada ya kibali cha forodha. (VNTA haitatoa tena ADOC ya awali ambayo inatumika kwa Watengenezaji wa Ndani wa Vietnam pekee)

▍Kwa nini MCM?

● Mshiriki wa Taarifa za Hivi Punde

● Mwanzilishi mwenza wa maabara ya kupima betri ya Quacert

Kwa hivyo MCM inakuwa wakala pekee wa maabara hii katika Uchina Bara, Hong Kong, Macau na Taiwan.

● Huduma ya Wakala wa kituo kimoja

MCM, wakala bora wa kituo kimoja, hutoa huduma ya upimaji, uthibitishaji na wakala kwa wateja.

Usalama wa mfumo wa kuhifadhi nishati ni jambo la kawaida. Kama mojawapo ya vipengele muhimu vya mfumo wa kuhifadhi nishati, usalama wa betri ya lithiamu-ioni ni muhimu sana. Kwa vile mtihani wa kukimbia kwa mafuta unaweza kutathmini moja kwa moja hatari ya moto kutokea katika mfumo wa hifadhi ya nishati, nchi nyingi zimeunda mbinu zinazolingana za majaribio katika viwango vyao ili kutathmini hatari ya kukimbia kwa mafuta. Kwa mfano, IEC 62619 iliyotolewa na Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC) inataja njia ya uenezi ili kutathmini ushawishi wa kukimbia kwa seli; Kiwango cha kitaifa cha Kichina cha GB/T 36276 kinahitaji tathmini ya utoroshaji wa seli na mtihani wa kukimbia wa moduli ya betri; The Underwriters Laboratories ya Marekani (UL) huchapisha viwango viwili, UL 1973 na UL 9540A, ambavyo vyote vinatathmini athari za kukimbia kwa joto. UL 9540A imeundwa mahususi kutathmini kutoka ngazi nne: seli, moduli, baraza la mawaziri, na uenezi wa joto katika kiwango cha usakinishaji. Matokeo ya mtihani wa kukimbia kwa mafuta hayawezi tu kutathmini usalama wa jumla wa betri, lakini pia huturuhusu kuelewa haraka kukimbia kwa seli, na kutoa vigezo vinavyofanana vya muundo wa usalama wa seli zilizo na kemia sawa. Kundi lifuatalo la data ya majaribio ya kukimbia kwa mafuta ni kwako kuelewa sifa za kukimbia kwa joto kwenye kila hatua na nyenzo kwenye seli.