Toleo la 62 la Kanuni za Bidhaa Hatari za IATA hujumuisha marekebisho yote yaliyofanywa na Jopo la Bidhaa Hatari za ICAO katika kutayarisha maudhui ya toleo la 2021–2022 la Maagizo ya Kiufundi ya ICAO pamoja na mabadiliko yaliyopitishwa na Bodi ya Bidhaa Hatari ya IATA.Orodha ifuatayo inakusudiwa kumsaidia mtumiaji kutambua mabadiliko makuu ya betri za lithiamu ioni zilizoletwa katika toleo hili.DGR 62 itaanza kutumika kuanzia Januari 1 2021.

2-Mapungufu

2.3-Bidhaa Hatari Zinazobebwa na Abiria au Wafanyakazi

2.3.2.2-Masharti ya visaidizi vya uhamaji vinavyoendeshwa na hidridi ya nikeli-metali au betri kavu yamerekebishwa ili kuruhusu abiria kubeba hadi betri mbili za ziada ili kuwasha usaidizi wa uhamaji.

2.3.5.8-Masharti ya vifaa vya kielektroniki vinavyobebeka (PED) na betri za akiba za PED yamerekebishwa ili kuunganisha masharti ya sigara za kielektroniki na za PED zinazoendeshwa na betri mvua zisizo na kumwagika katika 2.3.5.8.Ufafanuzi umeongezwa ili kubainisha kuwa masharti hayo yanatumika pia kwa betri kavu na betri za nikeli-metali ya hidridi, si betri za lithiamu pekee.

4.4-Masharti Maalum

Marekebisho ya vifungu maalum ni pamoja na:

Kujumuishwa kwa Jimbo la opereta, kama mamlaka ya kuidhinisha betri za lithiamu zinazosafirishwa chini ya masharti maalum A88 na A99.Masharti haya maalum pia yamefanyiwa marekebisho ili kubainisha kwamba namba ya maagizo ya ufungashaji iliyoonyeshwa kwenye Tamko la Msafirishaji ni lazima iwe ile iliyoainishwa katika kifungu maalum kutoka kwa Nyongeza ya Maagizo ya Kiufundi ya ICAO, yaani PI 910 kwa A88 na PI 974 kwa A99;

badala ya "mashine au vifaa" na "makala" katika A107.Mabadiliko haya yanaonyesha kuongezwa kwa jina jipya la usafirishaji linalofaa Bidhaa hatari katika vifungu kwa UN 3363;

marekebisho makubwa kwa A154 kushughulikia betri za lithiamu zilizoharibika na zenye kasoro;

marekebisho ya A201 ili kuruhusu usafiri, katika kesi ya hitaji la dharura la matibabu, wa betri za lithiamu kama shehena kwenye ndege ya abiria kwa idhini ya Nchi ya asili na idhini ya mwendeshaji.

5 - Kufunga

5.0.2.5—Maandishi mapya yameongezwa kufafanua kuwa vifurushi vinaweza kukidhi zaidi ya aina moja ya muundo uliojaribiwa na vinaweza kuwa na alama zaidi ya moja ya Umoja wa Mataifa.

Maagizo ya Ufungashaji

PI 965 hadi PI 970- Imesasishwa kuwa:

Rejelea mahususi kwamba seli za lithiamu au betri zilizotambuliwa kuwa zimeharibika au zenye kasoro kwa mujibu wa Utoaji Maalum A154 haziruhusiwi kwa usafiri;na Katika Sehemu ya II tambua kwamba pale ambapo kuna vifurushi kutoka kwa maagizo mengi ya upakiaji kwenye bili moja ya hewani kwamba taarifa ya utiifu inaweza kuunganishwa kuwa taarifa moja.Mifano ya kauli hizo imejumuishwa katika 8.2.7.

PI 967 na PI 970-Imefanyiwa marekebisho ili kuhitaji kuwa:

Vifaa lazima vihifadhiwe dhidi ya harakati katika ufungaji wa nje;na

Vipande vingi vya vifaa kwenye kifurushi lazima vifungwe ili kuzuia uharibifu usigusane na vifaa vingine kwenye kifurushi.

7-Kuweka alama na kuweka lebo

7.1.4.4.1—Imefanyiwa marekebisho ili kufafanua urefu wa nambari ya UN/ID na herufi “UN” au “ID” kwenye vifurushi.

7.1.5.5.3- Vipimo vya chini vya alama ya betri ya lithiamu vimerekebishwa.

Kumbuka:

Alama iliyoonyeshwa kwenye Mchoro 7.1.C wa Toleo la 61 la Kanuni hizi zenye vipimo vya chini vya 120 mm x 110 mm inaweza kuendelea kutumika.

※Chanzo:

MABADILIKO NA MABADILIKO MUHIMU KWA TOLEO LA 62 (2021)